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Piduriketas, ATE 24.0328-0276.1
PREMIUM
Tootja:
ATE
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Saadaval: 4tk
Tarneks valmis 27.03.2026
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TECHNICAL DETAILS
| Tootja | ATE |
|---|---|
| EAN | 4006633502269 |
| Välisläbimõõt [mm] | 295mm |
| Pidurikettajämedus [mm] | 28mm |
| Miinimumjämedus (mm) | 25,4mm |
| Piduriketta liik | õhutusega |
| Töötlus | legeeritud |
| Pealispind | kaetud |
| Aukude arv | 5 |
| Ava Ø (mm) | 112mm |
| Kõrgus (mm) | 51mm |
| Tsentri läbimõõt (mm) | 67mm |
| Siseläbimõõt [mm] | 155mm |
| Ava läbimõõt [mm] | 15mm |
| Piirangutega toode/piirangu info 2 | koos kruvidega |
| Kontrolltähistus | E1 90R-02C0858/1335 |
| A.B.S. | 18209 |
| ABAKUS | 231-03-230, 231-03-230-2 |
| ASHIKA | 60-00-0524C |
| ATE | 24.0128-0276.1 |
| BLUE PRINT | ADU174316 |
| BOSCH | 0 986 479 A01, 0 986 479 A58 |
| BREMBO | 09.B344.41, 09.B344.4X |
| DACO | 602332 |
| DAVID VASCO | T6501 |
| DELPHI | BG4646C, BG5011C |
| DENCKERMANN | B130778 |
| FAI AutoParts | BD515, FPBD1411 |
| FEBI BILSTEIN | 43861 |
| FERODO | DDF2460C |
| HELLA | 8DD 355 119-591, 8DD 355 129-661 |
| JAPANPARTS | DI-0524C |
| JAPKO | 600524C |
| JP GROUP | 1363108800 |
| KAMOKA | 103094 |
| MAGNETI MARELLI | 360406113201, 360406113202, 361302040604 |
| MAXGEAR | 19-3209 |
| MERCEDES-BENZ | 246 421 01 12, A 246 421 01 12 |
| METZGER AUTOTEILE | 6110731 |
| MEYLE | 083 521 0011/PD |
| OPTIMAL | BS-9188C |
| OSSCA | 56715 |
| RIDEX | 3405B1523, 82B0838, 82B0838P |
| SASIC | 6106239 |
| SKF | VKBD 81070 V2 |
| SRLine | S71-0566 |
| STELLOX | 6021-0075V-SX |
| SWAG | 10 94 3861 |
| TOPRAN | 408 554 |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 02.35.553 |
| TRW | DF6501 |
| VAICO | V30-3683, V30-80096 |
| VALEO | 197670, 672777 |
| ZIMMERMANN | 400.3690.20 |
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Mit Sicherheit ATE! Die PowerDisc zeigt, was sie drauf hat. ========================================== Mehr Optik - weniger Verschleiß. ------------------------------------------------ Die Bremsscheibe mit Profil macht sich bezahlt: Der Reinigungseffekt der Endlosnut sichert einen gleich- mäßigeren Verschleiß der Bremsscheibe und eine deutliche Reduzierung der Riefen, die sich auf Bremsscheibe und Bremsbelägen bilden können. Riefenfreier Verschleiß selbst bei hoher Beanspruchung verlängert die Lebensdauer der insbesondere bei Felgen mit moderner, offener Optik. Die Multifunktionsnut ermöglicht eine optische Verschleiß- erkennung schon auf den ersten Blick, ohne umständliche zeit- und kostenaufwendige Demontage und spezielles Messwerkzeug. Ist die Nuttiefe durch Verschleiß aufge- braucht, muss die Power-Disc erneuert werden. Durch die hohen Temperaturen beim Bremsen entstehen Gase zwischen Bremsscheibe und Bremsbelag (Ausgasungen). Diese Gase beeinträchtigen die Bremswirkung erheblich Fading). Die PowerDisc führt die Gase über die Multi- funtionsnut ab und sorgt auch so für sicheres Bremsen. Viele Vorteile - dank Korrosionsschutz. ------------------------------------------------------------ Diese Bremsscheibe ist bis ins Detail durchdacht: Herkömmliche Bremsscheiben müssen vor der Montage zum Teil sehr aufwendig mit umweltbelastenden Mitteln gereinigt werden. Eine mangelhafte Reinigung führt oft zur dauerhaften Beeinträchtigung des Reibverhaltens zwischen Bremsbelägen und Bremsscheibe. Der neue Korrosionsschutz der ATE PowerDisc muss dagegen vor der Montage nicht mehr entfernt werden und verbleibt auf der Bremsscheibe. So geschützt und versiegelt setzt die ATE PowerDisc weniger Rost an, verkürzt die Einbauzeit und schont die Umwelt. Mit ABE ------------------ Die ATE PowerDisc hat eine "Allgemeine Betriebserlaubnis" (ABE), das heißt, ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere ist nicht erforderlich. Das spart Zeit und Geld. Bremsen wie die Profis. ----------------------------------- Unsere ATE PowerDisc hat sich bereits in zahlreichen Lang- streckenrennen und Tourenwagen-Meisterschaften bewährt. Auch ist sie mit ihren hervorragenden Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn prädestiniert für ihren Einsatz bei New Beetle- und Lupo-Cups, in der Formel König und Formel 3. ATE PowerDisc mit Multifunktionsnut hat sichere Vorteile ------------------------------- - mit ABE - besseres Ansprechen bei Nässe - verkürzte Einfahrzeit bei Neumontage von Belag und Scheibe - verbesserte Optik - Verschleißerkennung - verbesserter Korrosionsschutz