Alates 35 EUR ostust transport TASUTA! Ise järele tulemisel varuosad kätte järgmisel tööpäeval!
+372 5809 1883
Tööpäevadel 9:00–17:00
Keel:
Piduriketas, BREMBO 09.A531.20
KESKMINE
Tootja:
BREMBO
49,57 €
Sisaldab KM 24%, lisanduvad saatmiskulud
Saadaval: 10tk
Tarneks valmis 27.03.2026
Kuvatud tarneaeg on garanteeritud kuni taimeri lõpuni.
Pärast taimeri lõppemist võib tarnekuupäev nihkuda 1 tööpäeva võrra edasi.
Lõplik tarnelubadus sõltub makse kinnitumisest süsteemis.
Arvega tasumisel võib tarneaeg pikeneda, kui makse laekumine või kinnitamine toimub alles järgmisel tööpäeval.
Pangalingi maksed jõuavad üldjuhul automaatselt ja tellimus läheb kiiremini töötlemisse.
See tarneloogika kehtib ainult autovaruosadele.
Teiste toodete puhul rakendub tavapärane tarneloogika.
TECHNICAL DETAILS
| Tootja | BREMBO |
|---|---|
| EAN | 8020584033609 |
| Piduriketta liik | sisemine õhutus |
| Pidurikettajämedus [mm] | 28mm |
| Aukude arv | 5 |
| Kõrgus (mm) | 55mm |
| Tsentri läbimõõt (mm) | 93mm |
| Välisläbimõõt [mm] | 300mm |
| Miinimumjämedus (mm) | 24mm |
| A.B.S. | 18301 |
| AISIN | K6F1622S |
| ASHIKA | 60-00-0332C |
| ATE | 24.0128-0293.1 |
| BLUE PRINT | ADF124330 |
| BOSCH | 0 986 479 307 |
| CHAMPION | 562540CH |
| DACO | 601011, 601016 |
| DAVID VASCO | T2390 |
| DELPHI | BG4006, BG5156C |
| DENCKERMANN | B130336 |
| FAI AutoParts | BD135, FPBD1297 |
| FEBI BILSTEIN | 44034 |
| FERODO | DDF1555, DDF1555C, DDF2798 |
| FORD | 1543340, 2256891, 8C1V1125AA, ME8C1J1125AA |
| FORD (JMC) | 8C1Z1125A, ME8C1J1125AA |
| GH | GH-402554 |
| HELLA | 8DD 355 118-421 |
| JAPANPARTS | DI-0332C |
| JAPKO | 600332C |
| KAMOKA | 103273 |
| MAGNETI MARELLI | 360406105400, 361302040544 |
| METZGER AUTOTEILE | 6110827 |
| MEYLE | 715 521 7042 |
| OPTIMAL | BS-8102, BS-8102HC |
| SKF | VKBD 81286 V1 |
| SRLine | S71-0406 |
| STELLOX | 6020-1101V-SX, 6020-9996-SX |
| SWAG | 50 94 4034 |
| TOPRAN | 303 975 |
| TRW | DF6781S |
| VALEO | 197054, 672966, 673084 |
| ZIMMERMANN | 250.1379.20 |
Sarnased tooted
PVT vented disc. The PVT disc uses, in its ventilation chamber, pillars instead of vanes. Disc cooling capacity is enhanced by an extra 40% and therefore provides more resistance against thermal cracking.